共享单车测评

  最近,共享单车相当火爆。市场上仿佛一夜间诞生了各种共享单车品牌。黄色、橙色、蓝色、绿色、白色……据说留给其它品牌的彩虹色已经不多了;据说只要齐集了七种颜色的共享单车,就可以召唤……警察?
  新车上市。到底谁才是真正的共享单车的王者?这就需要对共享单车们展开一番专业的测评了。
  首先,第一款接受测评的品牌是ofo。这款黄色的共享单车外号为”小黄车“。颜色非常亮眼。从构造来看,整体与家用单车差别不大,除了铃铛相对特别。后来才发现所有的共享单车铃铛基本都长一个样,套在车的右把手上,靠旋转制造清脆铃声。小黄车骑上后,车体给人感觉还是与家用单车略有不同。但由于车体比较新,刹车、蹬踏均给人良好的质感;启动加速也比较快,三秒即可上十公里时速。有一次我骑在辅车道上,与一辆SUV并排行进,我竞不好意思把它给超了。尽管车速较快,但依然无法实现撒把子的高难度动作。
  第二辆测评的车是摩拜。根据观察,摩拜的车有好几款。第一款车体是经典款,看不见链条,重量也比普通的自行车重很多。据说造价三千,满满的科技感,满满的逼格 。骑上此车,再看别人骑小黄车的时候,感觉就像开兰勃基尼的遇见了开三轮车的。但车虽高档,槽点还是不少。由于车体重,加速就上不去。我好几次眼睁睁看着几辆小黄车从我身后超到前面,我拼命的蹬车,还是追不上他们闲庭信步的车速。另外,两边的脚蹬子间距偏大,骑行时姿势略感别扭,骑久了感觉走路都会劈叉。想来此车应该不适合穿裙子的女孩子骑,要不然骑起来风会有点大。另外,由于车体重,骑上两公里就会累成狗。都说香车配美女,在这种情况下,有美女在旁边你也载不动了。何况,警察叔叔说了:不准疲劳驾驶。
  第二款的摩拜叫做轻骑版,似乎改进了许多槽点。抛弃了浮华的科幻设计,车体也正经多了,重量也轻多了。车前多了个篮框,可以放小件物品。篮框的底是一块黑乎乎的平板,据说是太阳能电池板,是给电子车锁供电用的。这个设计可谓巧妙。不少停在树底下的车子都会时不时得到鸟儿们的点赞。它们从高高的树丫上排出白色的排泄物,精准地点在车篮的电池板上,表达它们对这一设计的认可。这自由落体的一赞,撞击电池板的一瞬间,轻轻荡开,呈一朵花状铺在板上,像夏日的雨滴落入荷塘。车在树下停得久了,总能集到不少赞。不过这种设计也不是没有缺陷。一般太阳能电池板都是很光洁的。然而这块装在车篮底部的太阳能电池板,不但要随物件的重量,还要经受风吹日晒雨淋,也没有人来日常维护,久而久之都蒙上了一层灰。面对阳光,此板是否还能发电,实在堪忧。另外,车篮是固定在车体上,不会随车头一起摆动。这种设计很别扭,每次拐弯避让时我都担心这车篮会把别人的车给刮蹭了,因为车头明明拐过来了,车篮还在往原来那个方向怼。但也有一个好处,就是车篮载人的时候会比较稳,虽然这并非厂家的设计本意。
  第三款摩拜车总算把车篮的设计换成固定到车头上了。车身也有一个微小的变化:从原来的弧形车身变成了V形车身。但原来的弧形车身是连成一体的,连后轮的挡泥板都可以站人,加上车篮,一车可以载三人。新款V形车身,挡泥板和车身分了家,在上面站人看来是风险很大了。加上车篮随车头摆动,载人稳定性变差,车子又回归到了限载一人的本来面目。
  后来我还骑过由你单车(Unibike),感受与小黄车大同小异。听说小蓝车出过一款可变速的车型,但至今始终未能见到。受限于经历,只能测评这么多,先为一记。

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